公交动态
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地铁3号线首期段昨日贯通
- 发布时间:2010-08-11 00:00
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【概要描述】8月10日早上6时,随着一台“维尔特”牌盾构机顺利“钻”出地铁3号线红(岭站)-老(街站)右线隧道,地铁龙岗线(3号线)首期段顺利实现全线贯通。
地铁3号线首期段昨日贯通
【概要描述】8月10日早上6时,随着一台“维尔特”牌盾构机顺利“钻”出地铁3号线红(岭站)-老(街站)右线隧道,地铁龙岗线(3号线)首期段顺利实现全线贯通。
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8月10日早上6时,随着一台“维尔特”牌盾构机顺利“钻”出地铁3号线红(岭站)-老(街站)右线隧道,地铁龙岗线(3号线)首期段顺利实现全线贯通。
据了解,地铁龙岗线由首期段和西延段两部分组成,全长约42公里,以福田区的益田村为起点,直达龙岗区的双龙站,共设车站30座,是深圳市东部客运走廊的轨道交通骨干线。龙岗线首期段(红岭站-双龙站)主体工程于2007年7月正式动工,其中高架段部分土建已于2009年8月完成,目前已全面进入系统联调和运营筹备阶段;地下段主要由6个地下车站及5个盾构隧道区间组成,除红老区间外,其他几个盾构区间已分别于去年和今年上半年贯通,加上此次贯通的红老区间,地铁龙岗线首期段工程实现全线贯通。
龙岗线西延段(益田站-红岭站)主体工程于2008年5月动工,目前各项工作进展顺利,计划8月底完成全部土建工程建设。
据了解,地铁龙岗线由首期段和西延段两部分组成,全长约42公里,以福田区的益田村为起点,直达龙岗区的双龙站,共设车站30座,是深圳市东部客运走廊的轨道交通骨干线。龙岗线首期段(红岭站-双龙站)主体工程于2007年7月正式动工,其中高架段部分土建已于2009年8月完成,目前已全面进入系统联调和运营筹备阶段;地下段主要由6个地下车站及5个盾构隧道区间组成,除红老区间外,其他几个盾构区间已分别于去年和今年上半年贯通,加上此次贯通的红老区间,地铁龙岗线首期段工程实现全线贯通。
龙岗线西延段(益田站-红岭站)主体工程于2008年5月动工,目前各项工作进展顺利,计划8月底完成全部土建工程建设。
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