坪山：深圳第一个“公交都市”区级示范区
发布时间：
2012-08-23 00:00
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在许多人的概念中，总以为坪山新区欠发达，交通基础差，无论公交运力还是服务品质，与原特区内相比大打折扣。其实不然，自2009年11月20日坪山交通运输局挂牌成立后，在市交通运输委和坪山新区各级领导的大力支持下，该局克服困难，集聚优势，努力扭转新区公共交通的落后现状。 2011年6月25日下午，市交通运输委与坪山新区管委会正式签订了《共建坪山新区“公交都市”示范区合作框架协议》，坪山新区成为深圳第一个“公交都市”区级示范区。如今的坪山，公交站点、线路、运力得到快速增长，还大力推进绿色公交，年底前即将投放200台纯电动大巴，同时，公交车辆智能设施配置率高。可以说，坪山交通已今非昔比。 公交站点、线路、运力快速增长三个100% 据统计，通过3年来坪山交通运输局的一系列的努力，目前，坪山新区范围内已有市内公交站点669个、公交线路74条（其中，通往其它辖区的40条，坪山新区内循环线路34条）、市内公交车辆1320台。公交站点、线路、运力的数量比该局成立之前分别增加341个、40条、676台，增长幅度为103％、114％、104％，是深圳建市以来短时期内增加公交线路、运力和站点最多的辖区。快、干、支线三层公交网络全面优化，公交保障水平显著提升。与此同时，公交提速和枢纽站建设是共建坪山新区“公交都市”示范区合作协议的重要内容。2010年初至今，从无到有，坪山新区至市内其它中心区已开通了5条公交快线。中途换乘枢纽大站的选址、用地、立项工作正在有效推进。“大站快线”的建设不仅将结束坪山没有快线和中途换乘枢纽站的历史，还对改善新区招商引资环境和市民生活质量具有深远意义。
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