深圳市地铁集团董事长:建5条时速百公里以上快轨

发布时间:

2014-06-24 00:00

访问量:

共规划有5条城市轨道交通快速线路(时速100公里以上),5条城际铁路,现地铁一期、二期已开通线路均为普速线路(时速80至100公里)。5条快速轨道交通:6号线(科学馆-松岗)、11号线(上海宾馆-碧头)、13号线(深圳湾-公明)、14号线(福田-坑梓)、18号线(大空港-平湖)。5条城际铁路:深惠城际线(前海妈湾-惠城)、穗莞深城际线(前海妈湾-广州东站/白云机场)、港深西部快轨(深圳机场-香港机场/洪水桥)、虎龙城际线(深圳东站-东莞虎门)、深珠城际线(前海妈湾-珠海)。

■ 深圳特区报记者 徐兴东

日前,深圳市地铁集团董事长林茂德做客“民生面对面”栏目,节目时长所限,部分未能在节目中回答的问题现回复如下。

问:地铁10号线(原16号线)前期工作到了什么程度?线路是如何规划的,有多少座车站,可以和哪些线路换乘?

答:目前,地铁三期建设规划修编已通过国家发改委委托中咨公司的技术评审,地铁10号线正在修改完善工程可行性研究报告送审稿,投融资方案及建设模式也在深入研究之中。今年底力争10号线的前期工程开工,计划2019年12月开通试运营。

三期建设规划修编中,深圳市轨道交通10号线起于福田区福田口岸站,终于龙岗区平湖中心站,途经深圳市福田、龙华新区、龙岗3区,线路全长28.8km,共设站23座,其中:换乘站8座,分别在福田口岸站与4号线换乘,福民站与7号线换乘,岗厦站与1号线换乘,岗厦北站与2号线换乘,莲花二村站与3号线换乘,梅林东站与9号线换乘、五和站与5号线换乘,在平湖枢纽站与远期地铁13号线、18号线、穗莞深城际以及广深铁路综合换乘。

问:现在坐环中线和蛇口线的人越来越多了,地铁集团有否考虑增加这两条线的运力?

答:经分析,在工作日的早高峰时段,环中线和蛇口线均为东端各站的客流量相对较大,但目前该时段的运力完全能满足乘客出行需求。地铁集团为应对大客流,除安排相关客流重点车站和重点时段增加人手,做好现场的客流疏导工作外,还在环中线和蛇口线的运营备用线和车辆段内均分别准备了热备车,一旦车站出现突发性大客流时,及时组织热备车上线运营。

地铁集团一直关注各运营线路的客流增长情况,持续优化、调整列车运行图,以实现时段运能/运量相匹配。后续环中线和蛇口线将合计增购列车38列,就是为提升运能而准备的。