4月12日下午，市委副书记戴北方在市国资委党委书记柏立新陪同下到西丽车队调研。在调研中，戴北方向巴士集团辛勤工作在一线的广大员工表示亲切慰问和衷心感谢，对巴士集团各项工作和成绩给予充分肯定。

戴北方在集团领导李永生、何斌、纪志龙的陪同下，先后参观了巴士集团投放的各类新能源车辆、民意车厢和西丽情感互动站，然后在车队会议室听取了巴士集团党建工作、生产经营情况汇报。

戴北方表示，今天他对巴士集团有了更为全面、深入的了解。总的感觉是，巴士集团走到今天，很不容易。现在市民出行接触最多、感受最深的就是城市公交，城市公交实际上代表了政府的形象、国有企业的形象，每天为这么多的市民出行服务，平安地把他们送去上班，又平安地把他们送回家，确实不容易。所以，借这个机会，对两万多公交员工，对他们的辛勤付出表示慰问和感谢！

戴北方指出，巴士集团很多方面的工作都很有特点、特色，许多工作都走在同行业的前面。有好几个“最”：深圳市历史最长、规模最大、品牌最优的公交特许经营企业；员工最多的、国内最大型的、新能源汽车最多的公交运营企业。所取得的成绩也不少：全国主要城市公交企业综合排名第四，车日里程数、新能源车辆数排行第一……这些都是深圳公交人的光荣。获得过全国“五一”劳动奖状，全国十佳公交企业、中国企业文化管理创新十佳单位，还有很多国家级、省级的奖项，说明巴士集团这些工作很有成效，才取得了这样的荣誉。这一切，是巴士集团领导班子和全体员工共同努力的结果。所以，借这个机会，对巴士集团的工作给予充分的肯定、对巴士集团取得的成绩表示热烈的祝贺。

戴北方谈到，巴士集团规模这么大，全市的公务员就四万多人，除了公安干警，也就两万多人，巴士集团的员工也有两万多，非常庞大的队伍。目前，员工的工资还是偏低，百分之七八十的员工还是非深户，就是在这样的情况下，能够保持员工队伍的稳定，这是非常不容易的。还有，安全行车连续3年有责亡人事故为零，这个真的不容易。这是巴士集团在日常营运生产中做了大量艰苦细致工作的结果。

戴北方认为，巴士集团在汇报中介绍的工作特点、亮点讲得很到位：以客为尊，打造公交优秀；转变增长方式，建设低碳先锋企业；强化责任管理，完善安全技术保障体系；追求卓越，完善内部管理机制，等等，这几个特点，概括得很到位。党建工作方面，也很有特色，六个方面的工作，总结得挺好。

戴北方指出，巴士集团取得这些工作成绩，归根结底，第一，是集团领导班子的引领、带领能力强，班子的凝聚力战斗力，包括抓班子带队伍的能力，都比较强，整个班子非常团结、很有凝聚力，贯彻执行市委市政府、贯彻执行市国资委的工作要求是很有力的。第二，是党建工作做得好。这么大的企业，之所以能取得这么大的成绩，党的工作、党的建设、党的各级组织起了很大的作用，这是很大的亮点。汇报中提到的大党建，怎么样发挥企业党组织的核心引领作用，发挥企业党员的先锋模范作用，巴士集团有很多很好的做法，值得很好地总结。第三，是企业文化，特别是引入以人为本、情感互动、情绪管理、做好思想政治工作、员工队伍建设、关心员工的生活工作，这些方面做了大量的工作，也很有特点，包括各种活动、幸福100工程等，想了很多办法。一个企业能不能把员工队伍带好管好，企业文化的作用非常大。由此可以看到，市国资委抓企业文化建设的良苦用心、企业文化建设的成果在巴士集团很好地体现出来了。第四，印象比较深的是巴士集团的工作理念，比如低碳出行、勇于创新，还有服务理念、管理理念，比如幸福企业建设、情绪管理模式、大党建模式等，这些都体现了巴士集团敢于创新、勇于创新的精神。

戴北方谈到他当前思考的一个问题，这支队伍怎样进一步带好管好？巴士集团已经创造了很多好经验。但是，正如巴士集团所说，政府要环保、股东要利润、市民要服务、员工要加薪，这几个方面怎么融合在一起，可能是需要着重研究的问题。他认为，要把这支队伍带好管好，还需要从更多的方面去考虑，不仅要解决加薪问题，还有员工的思想工作，他们的生活、情感，可能还有其他更多方面的情况，像百分之七八十的非深户员工，怎么样让他们在企业有安全感和稳定感，有主人翁精神，需要我们做更多的努力。他希望巴士集团在原有工作的基础上，在稳定员工队伍，更好地发挥这支队伍的积极性，确保公交出行的安全、便捷、环保，让市民满意等方面，做更多的努力。

戴北方强调，他到巴士集团来，一是了解企业的情况，二是对巴士集团的工作给予充分肯定。在新的历史时期，特别是党的十八大之后，中央对深圳又提出了更高的要求，“三个定位、两个率先”（发展中国特色社会主义的排头兵、深化改革开放的先行地、探索科学发展的实验区，率先全面建成小康社会、率先基本实现社会主义现代），要求深圳率先全面建成小康社会、率先基本实现社会主义现代。对此，巴士集团应该做些什么呢？他认为，巴士集团代表着国有企业的形象，代表着城市文明，又是政府服务民生的窗口，巴士集团的工作做得怎么样，不仅仅体现在企业的经济效益上，对城市文明的建设、对深圳特区的形象、对政府的形象都有直接的影响，巴士集团要更多地从这些方面去思考自己肩上的责任。他衷心希望巴士集团在过去所取得的成绩的基础上，能取得更大的进步。

最后，戴北方指出，巴士集团处于深圳公交行业的最前沿、第一线，在城市公交问题上最有发言权，可以做一些调研、提一些建议，给市委市政府的决策作参考，还要加强与政府交通主管部门的沟通联系，多向市国资委汇报，取得市国资委、市交委等部门更多的理解、了解和支持。