微循环巴士（简称“微巴”）是现有公交网络的补充，其线路多以路程短、站点少、运转快为特点，能有效填补现有常规公交的盲区，完善公共交通网络，最大限度方便片区市民群众“最后一公里”出行，有效遏制“禁摩限电”非法营运。

10月27日上午，福田区委常委、常务副区长苗宁礼，深圳市交通运输委副主任娄和儒，深圳巴士集团领导班子及下属企业第四分公司负责人、福田区委宣传部、福田公安分局、区城管局、区安监局、梅林街道办事处、市交委福田交通运输局、公安公交分局福田所及媒体记者、市民群众代表约70人出席参加“首善福田，无微不至”福田区公交微循环巴士开通仪式。

下梅林微巴环线由巴士集团下属企业第四分公司负责开通运营。随着3辆黄蓝相间的微巴从下梅林102路总站缓缓驶出，梅林片区微循环线路B912正式启用。该微巴线路将为下梅林片区15万居民提供便捷的公交服务，有效解决市民“最后一公里”出行难问题，同时能遏制线路沿线电动车非法营运违法现象，减少电动车非法营运交通伤亡事故发生。

深圳巴士集团董事长余钢对福田微巴的开通表示了热烈的祝贺并致词。他表示：巴士集团愿在福田区委区政府的大力支持下，进一步完善公交网络，丰富公交服务内涵，全力将微循环巴士打造成为福田区一道亮丽的街头风景和城市名片，为福田区打造“国际化一流中心城区”贡献社会责任和绵薄之力。

深圳市交通运输委副主任娄和儒在仪式上致词。他介绍：为改善福田区社区居民公交出行条件，满足市民“最后一公里”出行需求，福田区委区政府与市交通运输委、深圳巴士集团积极探索，联系国内外先进公交经验，提出新能源微公交理念，创新在福田区设立公交循环线路试点，首先在下梅林开行“下梅林环线”微巴，这是进一步完善区域公交覆盖和提升公交服务质量的重要举措，标志着福田区公共交通结构体系得以进一步完善。

福田区委常委、常务副区长苗宁礼在仪式上致词。他表示：经市交委、福田区政府和深圳巴士集团股份有限公司等多方的努力，我区交通出行“最后一公里”微循环公交服务改革取得一定的成效，今天在梅林片区开通公交微循环巴士服务，下一步将根据群众出行需求开通更多线路。公交微循环线路的开通，对保障广大人民群众交通安全、便捷出行，遏制电动车非法营运违法现象，提升中心城区形象，起到积极的推动作用。

福田区委常委、常务副区长苗宁礼宣布“福田区公交微循环巴士正式投放运营”，微巴正式启动发车，区领导及部分市民代表、媒体代表乘车体验福田微巴服务。

据悉，公交微循环线路将通过信息化、智能化手段，以新能源车辆为载体，为社区居民提供点对点出行的公交微循环服务。同时也为配合深圳地铁7、9号线的开通以及“禁摩限电”政策，与轨道线网形成微巴客流接驳线，有效遏制片区内存在的一些非法营运现象。公交微循环巴士作为“三层次”公交线网的延伸，具有服务便捷、绿色环保、班次密集、机动灵活、票价低廉等特点，能解决大型公交无法进入社区的难题，从而与常规公交形成错位服务、互补发展，满足群众短、频、快的出行需求，切实解决市民“最后一公里”出行难问题，为市民提供更多样化、更便捷、更畅达的公交服务。

深圳正在以“轨道、公交、慢行”三网融合为突破点，持续推进公共交通供给侧结构性改革，福田区微循环巴士的开通，补充了公交主干线网，形成更加完善的公共交通网络，让市民切实感受到无缝衔接、可靠舒适的公共交通服务。

B912下梅林环线微巴从下梅林102总站出发，途经福田农批市场、梅林一村、梅林二村、梅秀路口(临时站点)、梅林街道办、梅林牌坊(临时站点)、北环中学、北环新洲立交等8个站点，单边里程约4.3公里，使用7米纯电动中巴开行，该循环线配置3台微巴，票价为１元/人次，服务时间为07:00-20:00，发车间隔高峰期10分钟/班、平峰期15分钟/班，全程运行时间约20分钟，首日开通市民可免费乘坐。