科技园早晚高峰堵成“狗”？最近我们配合交警做了这些......
发布时间：
2018-09-05 00:00
访问量：
随着深圳车辆的日益增多、科技园高层建筑的投入使用、科技园片区员工出行需求增大，大冲、科苑北片区早晚高峰可以说是十分拥堵了。
近日，深圳巴士集团制定多项措施，派出工作人员，全面配合南山交警大队治理南山科技园片区交通拥堵问题，以保证良好、畅通的道路环境。
一是调整线路和泊位——大冲站晚高峰往西方向客流主要是往宝安方向，排队较多的主要是往关外方向的①号站，②号站排队较少。为缓解①号站排队引起拥堵问题，巴士集团采取如下措施：
一、调整停靠站点
三分公司324、M222线往西方向由大冲①号站调整至大冲②号站停靠。
二、优化优点线路
●大冲（北侧）站涉及优点线路9条，经过大冲①、②站点改为虚拟站点，实际停靠站前移30米。优点车辆经过铜鼓路口后，不用进辅道，在第二个出口进入辅道，靠右停靠临时站点，并且听从现场辅警指挥。
●科苑北路“科苑北”“深南科苑立交北”两个站涉及优点线路9条，全部调出这两个站点，分别迁往科技中三路上“生产力大厦西门”和“科兴科学园西门”站。
三、增加停靠泊位
大冲站（北侧）①号、②号站靠站公交泊位均只有两个，线路较多情况下，上下车效率低。经南山交警与南山交通局沟通，将增加公交停靠泊位，①号站公交泊位由两个增加至四个，②号站公交泊位由两个增加至三个。南山交警于8月23日晚高峰开始试行，8月24日实施。
二是规范营运秩序——近期，南山交警大队将深南大道铜鼓路口作为严查严管路段，严格规范公交车辆营运秩序，要求公交驾驶员做到：
●按站停靠，禁止站外上下客、滞站揽客；
●按先后顺序排队进站，禁止包头进站；
●禁止在中道上下客、急刹停车上下客；
●大冲站（南侧）公交车辆排队进站，仅能占用右边两条车道，不允许超过第三条车道；
●禁止冲绿灯。前方拥堵情况下通过路口，如果红灯亮起，车辆仍在路口，将按冲绿灯处罚；
●如果造成主道拥堵，将从严执法。
根据上述要求，巴士集团对相关线路的驾驶员进行了规范行车、安全行车的再次培训。同时，通过视频监控和现场路查，加强营运秩序监管，严格查处违章行为。
三是安排现场执勤——每天的晚高峰17:30-19:30，巴士集团工作人员身着义工服，每人配备线路指引牌和哨子，在片区多个公交站台疏导客流。
其中，公汽分公司安排人员负责晚高峰大冲站（北侧）②号站，三、四分公司分别安排人员负责晚高峰大冲站（北侧）①号站，三分公司安排人员负责晚高峰科苑北东侧站台，每个站台至少安排三人执勤。执勤人员除了疏导客流，引导乘客在安全区域候车、文明乘车之外，还要引导324线及M222线的乘客至大冲②站台乘车，指挥公交车辆到新增指定泊位靠站，引导预约类巴士的乘客至指定地点候车等。
