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地铁一号线年底通西乡

  • 分类:媒体关注
  • 作者:
  • 来源:深圳新闻网
  • 发布时间:2010-06-10 00:00
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【概要描述】随着最后一方混凝土的灌入,备受市民关注的地铁1号线续建工程机场高架区间土建工程昨日正式贯通。据悉,地铁1号线今年底将通至西乡,明年6月底前通至机场,届时,市民乘地铁从罗湖火车站到机场仅需约1小时。

地铁一号线年底通西乡

【概要描述】随着最后一方混凝土的灌入,备受市民关注的地铁1号线续建工程机场高架区间土建工程昨日正式贯通。据悉,地铁1号线今年底将通至西乡,明年6月底前通至机场,届时,市民乘地铁从罗湖火车站到机场仅需约1小时。

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          据悉,随着最后一方混凝土的灌入,备受市民关注的地铁1号线续建工程机场高架区间土建工程昨日正式贯通。据悉,地铁1号线今年底将通至西乡,明年6月底前通至机场,届时,市民乘地铁从罗湖火车站到机场仅需约1小时。 
          记者看到,地铁1号线续建工程高架段不仅横跨宝安大道,还横跨机场的进场道路,与机场A、B航站楼平行。站台与航站楼之间目前仍看不到任何接驳设施,乘客下车后如何进入航站楼?

“机场东站与A、B航站楼之间将通过一座长约260米的连廊连通,建成后,乘客无需走下高架站,可直接从机场东站站厅层通过连廊进入机场候机楼,连廊还同时设有皮带传输机和人行通道,极大地方便了乘客进出机场。目前,连廊的施工招标正在进行中,将由机场集团负责承建。”项目负责人指着景观图向记者介绍。

1号线(罗宝线)续建工程共设15座车站,其中的13座地下站中,白石洲站、高新园站、深大站三个站已于去年开通,桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站和固戍站,目前仍在紧锣密鼓地建设中。而2座高架站后瑞站、机场东站土建工程也于昨日正式贯通。

市地铁集团表示,昨日贯通的1号线机场高架段,正线全长3.808公里(含折返线),横跨两条重要道路,工程规模大,技术要求高,施工难度大,该标段土建工程的完成为整条线路的开通运营奠定了坚实基础。

今年底,深圳地铁1号线续建段将通至西乡站,开通线路长约11公里。而西乡至机场东站将于明年6月底前正式开通。届时,市民由罗湖火车站乘地铁至深圳机场只需约1小时。

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