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“劈腿巴士”,你见过吗?

公交动态

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“劈腿巴士”,你见过吗?

  • 分类:媒体关注
  • 作者:
  • 来源:深圳新闻网
  • 发布时间:2010-08-11 00:00
  • 访问量:

【概要描述】立体快巴是一种综合现代快速公交BRT及地铁机车的原理的车辆。车辆长相奇特——车身加高有2米多高,犹如空中“劈腿”,车体总高度达到了4米以上,“体胖”加宽到横跨第二条行车道,只要是具备普通单向三条以上行车道的路面,均可使用这种巴士。

“劈腿巴士”,你见过吗?

【概要描述】立体快巴是一种综合现代快速公交BRT及地铁机车的原理的车辆。车辆长相奇特——车身加高有2米多高,犹如空中“劈腿”,车体总高度达到了4米以上,“体胖”加宽到横跨第二条行车道,只要是具备普通单向三条以上行车道的路面,均可使用这种巴士。

  • 分类:媒体关注
  • 作者:
  • 来源:深圳新闻网
  • 发布时间:2010-08-11 00:00
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     立体快巴是一种综合现代快速公交BRT及地铁机车的原理的车辆。车辆长相奇特——车身加高有2米多高,犹如空中“劈腿”,车体总高度达到了4米以上,“体胖”加宽到横跨第二条行车道,只要是具备普通单向三条以上行车道的路面,均可使用这种巴士。只要城市在规划车辆行驶路段时,只要利用路面上右侧路边黄线及第二条行车道左边行车线位置铺设上两条钢轨,立体快巴就可与其它小车辆在一条路面上同行,同时又不会影响到其他车辆的正常运行。立体快巴运行时,会横跨左右两条行车道,2.1米以下的车辆,都可从立体快巴底下穿过,就如同穿过移动隧道一样。此外,城市初期建设中,需要在路边设有架高与立体快巴同步高度的路边公交站台,天桥式站台及配有自备式车梯,在车停靠站上下行人时,也并不会影响其它车辆通行。
  今年5月27日,在北京科博会上,深圳一公司与上海交通大学合作创新研发的一种立体快巴,引起了国内外媒体及相关部门的关注。昨日,记者赴车公庙该公司采访这种新型立体快巴的研发设计者宋有洲时获悉,经北京交通委员会的讨论,这种新型公交车有望在北京门头沟率先投入使用,“最快有望年底能出车”。
 

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