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深圳首个城市交通白皮书公示

公交动态

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深圳首个城市交通白皮书公示

  • 分类:媒体关注
  • 作者:
  • 来源:深圳新闻网
  • 发布时间:2011-10-10 00:00
  • 访问量:

【概要描述】10月9日上午,深圳市交通运输委召开新闻发布会,向社会公示《深圳市城市交通白皮书》和《关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。这是深圳首次以《白皮书》形式阐述交通政策。

深圳首个城市交通白皮书公示

【概要描述】10月9日上午,深圳市交通运输委召开新闻发布会,向社会公示《深圳市城市交通白皮书》和《关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。这是深圳首次以《白皮书》形式阐述交通政策。

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  • 来源:深圳新闻网
  • 发布时间:2011-10-10 00:00
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    白皮书:政府对市民的庄严承诺

10月9上午,深圳市交通运输委召开新闻发布会,向社会公示《深圳市城市交通白皮书》和《关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。这是深圳首次以《白皮书》形式阐述交通政策。

据深圳市交委副主任于宝明介绍,白皮书是国际上通行的一种阐述政府政策的文件形式,主要是导向性政策,表面政策方向,因此往往不包含具体的执行办法。本次《白皮书》对深圳未来城市交通发展提出了一系列意见和措施,加快转变交通发展方式,提高交通服务质量,建立现代化国际化一体化综合交通运输体系,打造开放、畅达、可靠、公平、安全和低碳交通。关于缓解交通拥堵,《意见》提出综合采用行政、经济和科技手段,抑制机动车过快增长,引导机动车合理使用。

机动车保有量年均增长18%

“2010年深圳市新增注册登记车辆28.5万辆,过去5年年平均增长18%。”《白皮书》指出,目前全市机动车保有量超过170万辆,加上外地驻深和每日出入境车辆,在深圳道路行驶机动车总量已超过200万辆。道路车辆密度近320辆/公里,位居全国大中城市首位。

《白皮书》介绍,由于机动车保有量的持续快速增长,深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重,拥堵区域逐步由中心城区向外围扩散,交通拥堵时段延长,平均车速逐年下降,交通环境、交通安全、停车紧张等问题日趋严峻。若不采取必要的交通综合调控措施,尽快转变交通发展方式,城市交通将难以维持正常运行,很可能变成拥堵之城。

“轨道二期的开通对于缓解现状城市交通压力发挥了较大作用,但由于轨道与其它交通方式尚未实现高效的一体化整合,而且受轨道建设能力与周期限制,深圳的轨道交通规模仍然不能满足未来机动化出行快速增长的需要。”《白皮书》提出,必须尽快采取必要的交通综合调控措施,提升公交分担率,缓和小汽车过快增长,避免中心城区城市道路交通陷入严重拥堵。

未来机动化交通需求持续大幅增长

“随着深圳经济和人口结构的变化,将带来机动化交通需求的巨量增长,预计到2030年,深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。”《白皮书》指出,经济转型发展将带来人口结构的变化,现代服务业等高端产业领域的从业人口比例进一步增加,常住人口占总人口比例持续提高,居民日平均机动化出行次数提高,进而促使机动化出行需求大幅提高,深圳城市交通发展面临的巨大挑战。

随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的出台,区域一体化进程加速,珠江东岸地区将形成港深为中心的大都市圈格局,未来深圳中心城区交通圈将向原特区外扩大,通勤交通圈将扩展到东莞和惠州的临近地区,城市交通将在更大范围内形成中心集聚、圈域分散,关键地区、关键走廊和关键节点的高峰通勤大幅增长的分布格局。

从2011年10月9日至2011年11月9日,向社会公开征求意见。广大市民可以登陆深圳市交通运输委员会(www.sztb.gov.cn)或深圳市城市交通规划设计研究中心网站(www.sutpc.com)下载《白皮书》和《意见》的征求意见稿文本,若有任何意见与建议,可于10月31日前采用信函、传真或电子邮件的方式反馈到市交通运输委员会(传真0755-83168036,电子邮箱szjtghzx@163.com或baipishu@sutpc.com)。

 

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