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深圳巴士集团发明纯电动公交车网式快捷充电模式

公交动态

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深圳巴士集团发明纯电动公交车网式快捷充电模式

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2016-09-21 00:00
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【概要描述】

深圳巴士集团发明纯电动公交车网式快捷充电模式

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近期,深圳巴士集团自主研发的纯电动公交车网式快捷充电模式在紫薇阁公交场站试验成功,5个充电桩可同时为30辆纯电动公交车充电,建设成本和人工成本节省超过一半,为深圳公交全面电动化的充电难题找到解决方案。截止目前,紫薇阁充电站经受了严格的考验,各项指标全面达标,得到了业内高度认可。同时,巴士集团第二个网式充电站已在六约车队开工建设。

2016年,深圳市吹响公交全面电动化的号角,但公交车充电场站的建设制约着纯电动公交车的推广。主要面临4道难关:一是配套场站的面积过高,充电桩所需配套用地按桩地配比为1:420;二是充电桩建设成本不菲,市场价格高达每个48万元;三是充电人工成本高昂,每个场站至少配员3人,仅巴士集团250个场站就需750人;四是谷期充电利用率较低,由于无法充分抓住谷期低电价的优势,每年将造成巨额充电成本的流失。

深圳巴士集团发明的网式快捷充电模式,无需移车,公交车完成营运后能够最大限度在夜间停场时足额充电,充电桩数量和场地至少节省一半。全面推广后有四大好处:一是按目前深圳公交场站租赁均价22元/·月)测算,巴士集团每年可节省场站租赁成本近1亿,全市公交行业可节省2.56亿以上;二是桩车比从1:3升至1:6,巴士集团可节省充电桩建设成本4.3亿以上,全市公交行业可节省11亿以上;三是减少配员,巴士集团可减少约750人,按2015年深圳社平工资66000元/年计算,可节省人工成本4950万元/年,全市公交行业可节省近1.5亿元/年;四是最大化实现了谷期充电,台车充电平均电价下降50%,巴士集团可节省电费成本1.7亿元/年,全市公交行业可节省4.5亿元/年。

截至今年9月,深圳公交企业、武汉公交集团、力能集团等15家企业先后前往巴士集团紫薇阁场站参观学习,不少业内人士指出,深圳巴士集团发明创造的纯电动公交车网式快捷充电模式是充电技术的重大革新,未来势必在深圳甚至全国推进公交电动化的进程中发挥重要作用。

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